突破极限
它的整个机械结构只有3.8克重，巧妙地设计和建造在一个拉紧的悬架上，减震器网络锚定在外壳的厚度上。
由含有大量碳的复合材料组成的RM027外壳，为陀飞轮运动中心提供了一个坚韧而有弹性的外壳。
后挡板和表壳是一个整体，以确保完全轻。
特殊的复合玻璃经过防眩光处理，具有显著的刚度和抗扭刚度。
尺寸: 39.70毫米x 48.00毫米 厚度：11.85mm
口径RM027
手动缠绕陀飞轮运动，小时和分钟。
5级钛基板，桥由铝锂制成
RM 027陀飞轮的运动由5级钛和Lital®合金制成，这是一种高锂含量合金，含有铝、铜、镁和锆，密度为2.55 g•cm3。
锂的加入使该机构具有更大的灵活性和抗冲击性。这种合金也适用于空客A380、直升机、火箭、卫星以及一级方程式飞机的航空航天。
快速旋转枪管
RM 027
（每转6小时，而不是7.5小时）
这种筒体具有以下优点：
周期性内主弹簧粘连现象明显减少，从而提高了性能。
提供具有理想功率储备/性能和规律比的优秀主弹簧增量曲线。
技术单
主要特征
可变惯性，自由弹簧平衡
自由弹跳平衡提供了更好的可靠性，在发生冲击，运动组装和拆卸，也保证了更好的时间测量结果在延长的一段时间。
带渐进式反冲的枪管爪
该装置允许显著的绕组增益（约20%），特别是在绕组开始时。它还促进了主弹簧内部张力的均匀分布。
带中心渐开线齿廓的卷筒齿和三轮小齿轮
绕线筒齿和小齿轮的中心渐开线轮廓提供20°的最佳压力角。
这促进了有效的旋转运动，并允许补偿前进列车接合中可能的变化，从而确保出色的扭矩传输和显著的性能改进。
其他特征
|
运动
|
带纵向手绘饰面的斜面
|
|
卷边精轧段
|
|
手绘上表面
|
|
钢件
|
珠状表面
|
|
缎面拉丝表面、手工抛光斜面、上表面手绘饰面
|
|
底面哑光笔触、在侧面的纵向手绘笔画、抛光槽
|
|
靠模车削、研磨抛光端、抛光枢轴
|
|
车轮
|
用金刚石工具进行凹面倒棱
|
|
圆形平滑面
|
|
镀金（切齿前）
|
|
为保持几何结构和性能而对车轮进行的最小手动校正。
|
|
移动尺寸
|
30.20 x 28.80 mm
|
|
厚度
|
7.00 mm
|
|
筒形杆
|
9.12 mm
|
|
宝石
|
19
|
|
平衡
|
胶合，2个臂，4个固定螺钉
|
|
频率
|
3 Hz（21600 vph）
|
|
平衡弹簧
|
由Nivarox®设计的Elinvar
|
|
减震器
|
KIF Elastor KE 160 B28
|
|
筒轴
|
无镍铬铸铁（DIN x 46 Cr 13+S），具有以下特性：不锈钢-防磁-适合回火
|
