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这款手表是为抵御F1大奖赛的剧烈加速和震动而开发的，它推出了一系列精美的手表。
限量版25件。


这是一整年研究和开发的主题。对于每个箱子的生产，三个主要部件（挡板、中间部分和箱子背面）需要68种不同的冲压操作。
机器加工过程需要8天调整挡板机器，5天调整中间部分，5天调整机箱背面。
在此过程之前，开发执行这一系列操作的方法需要120小时，工具图纸需要130小时，实现需要180小时。每一个粗糙的情况涉及202个单独的加工操作。
手表的设计和执行展示了对移动、表壳和表盘的完整概念方法。

因此，一切都是按照极其严格的规范建造的，采用了F1赛车设计中使用的分析工程方法，底盘和发动机完全协调发展。





例如，不再使用套管环，移动装置安装在由4个钛螺钉固定的底盘安装橡胶（ISO SW）上。



像这样的特征是不妥协的工艺的证据。





三部分外壳防水50米，由2个丁腈O形密封圈确保。外壳由12个5级钛花键螺钉和316L不锈钢耐磨垫圈组装而成。

口径RM00

手动缠绕陀飞轮运动，小时和分钟。

尺寸

37.80 x 45.00毫米

厚度：12.05 mm

一种碳纳米纤维复合材料，在高压下成型时，它成为一种具有机械、物理和化学稳定性的等温线。





活动底板有一个带肋的周长，确保底板和桥梁之间的刚性更好。这种碳复合结构也是无定形的，化学上是中性的，在很大的温度范围内尺寸稳定。

运动



角度和手工抛光

锁紧部分手工抛光

蓝宝石喷砂碾磨段

研磨抛光接触点

抛光枢轴




钢件



蓝宝石喷砂表面

角度和手工抛光




齿轮



用金刚石工具进行凹面倒棱

圆形精加工面

镀金（切齿前）

为保持几何图形和性能而应用于车轮的最小校正。


技术单

主要特征

带中心渐开线齿廓的卷筒齿和三轮小齿轮



绕线筒齿和小齿轮的中心渐开线轮廓提供了20°的最佳压力角。





这促进了有效的旋转运动，并允许补偿前进列车接合中可能的变化，从而确保出色的扭矩传输和显著的性能改进。




其他特征

运动尺寸：30.20 x 28.60 mm

厚度：6.35 mm

陀飞轮直径：10.90mm

平衡轮直径：10 mm

宝石数量：19颗

平衡：胶合，2个臂，4个固定螺钉，惯性矩10 mg cm2，提升角53°

频率：21600 vph（3 Hz）

平衡弹簧：伊利瓦尔

减震保护：KIF Elastor KE 160 B28

铜及铍合金中的镶石

无镍铬铸铁桶轴（DIN x 46 Cr 13+S），具有以下特点：

不锈钢-防磁-适用于回火

限量版30件钛合金

奥斯