理查德·米勒首次在2013年国际高级钟表沙龙上展示了58-01室陀飞轮世界计时器。

这款计时器专为经常旅行的人和其他类似人士设计，由于其极易使用的多时区机制，给媒体留下了深刻印象。

在设计RM 58-01时，Richard Mille的目标是尽可能简化这种复杂的设置，尤其是通过消除激活时区功能的推动器的需要。

生产RM 63-02案例是一项极其复杂的任务，因为创建它需要近200个部分。手表的设计和创造都是应用于表壳、表盘和单个运动部件的总体概念方法的成果。

它的四部分结构包括旋转斜面，除了用于调整手表外，还起到保持钟表防水的作用。

5级钛由单独加工的凸耳和螺钉完成，以牢固固定带。

口径CRMA4

自动绕线运动，带小时、分钟、超大日期和通用24小时时间显示。

多时区调整机制

RM 63-02具有一种用于调整时区的创新机制。

旋转挡板包括一个连接到运动的特定轮，该运动直接作用于时间轮。转动挡板可确保更快、更准确的时间设置。

下光盘分为24小时，显示其他城市的时间，并指示是白天（白色部分）还是晚上（蓝色部分）。
操作：将所需城市的名称放置在12点钟，以自动设置本地时间，并在24小时边框上标记的其他23个国际城市中查看时间。

5级钛基板和桥梁

经电激光处理的微支撑5级钛提高了整个组件的刚性，并提供了精确的表面平整度，这对于齿轮系的完美运行至关重要。

骨架底板和桥梁已经接受了密集和完整的验证试验，以优化其抵抗能力。

尺寸: 47.00 x 47.00毫米 厚度：13.85 mm

技术单

主要特征

可变惯性，自由弹簧平衡

它在受到冲击时以及在运动装配和拆卸过程中保证了更高的可靠性，因此随着时间的推移，计时结果会更好。

由于将4个可调的小砝码直接放在天平上，因此消除了调节器指数，可以进行更精确和可重复的调节。

最佳齿廓

手表的整个运行列车，通过运动传递动力的主要传送器，利用了车轮轮齿的特殊轮廓。

专门为校准CRMA4开发，车轮使用20°压力角。该系统平衡了每个车轮中心之间可能出现的任何差异，
例如在热变化和正常使用过程中，并促进平衡车轮的出色扭矩传递，从而支持出色的计时特性。

其他特征