提高微观机械性能

在这种情况下，应用于自动表的技术概念与汽车机械密切相关。

我们希望实现的创新是将缠绕系统的自动抓取和分离控制与扭矩传感器相结合，从而确保理想程度的弹簧张力，实现完美的扭矩效果。

手表的设计和执行展示了对移动、表壳和表盘的完整概念方法。

因此，一切都是按照极其严格的规范建造的，采用了F1赛车设计中使用的分析工程方法，底盘和发动机完全协调发展。

例如，不再使用套管环，移动装置安装在由4个5级钛螺钉固定的底盘安装橡胶（ISO SW）上。

像这样的特征是不妥协的工艺的证据。

RM 030的情况下需要86个准备操作，包括49个打击，在切割和铣削阶段前，三个主要部件（嵌框，中间的情况，背部）可以开始。
加工需要20小时的设定和对准，以及30小时的编程。

在最后阶段，外壳需要255次以上的工具操作和5小时以上的上釉和抛光。外壳的复杂形状是由一台5轴机器获得的。

对于每一个盒子，刻在盒子背面内侧曲线上的“Richard Mille”需要45分钟。三部分外壳防水50米，由2个丁腈O形密封圈确保。

外壳由20个5级钛制花键螺钉和316L不锈钢耐磨垫圈组装而成。

口径RMAL1

骨架式自动移动，包括小时、分钟、中间秒、日期、功率储备、绕组指示器和可调转子几何结构。

自动手表的绕线是由一个小的转动转子完成的，由于佩戴者的身体运动，转子会无声地转动。

转子的这些旋转为绕线筒提供能量，一旦绕线筒完全绕好，绕线筒就达到最佳点。在这之后，很容易发生过卷，需要避免。

传统上，这是通过使用滑动法兰实现的，滑动法兰允许弹簧滑动，从而避免运动过度。

然而，这种传统的系统允许在较长的时间内，尤其是当一个人特别活跃的时候，在卷筒内部的法兰制动时，卷筒内部积聚有害碎片。

为了避免这种不利条件，Richard Mille花了4年时间开发了自动分离转子的概念和设计。该系统在弹簧完全绕制时，自动将绕线筒与转子绕制机构断开。
此外，这一新机制与功率储备指示器相连接，以提供最佳的绕组控制。

这允许运动和振荡器以最佳的恒定扭矩/功率比工作，以提供最佳的计时性能。
功能：当功率储备达到50小时时，转子会自动脱离离合器，这要归功于专门开发的齿轮系统。

因此，转子与卷筒的缠绕分离。相反，当功率储备降低到40小时时，转子自动离合器，手表启动绕组相位，直到指示器达到50小时。

由于倒带指示器位于12点钟以下，因此可以看到这些相位。它可以让用户知道转子是在绕组相位（开）运行还是断开（关）。

可变几何

这款独特的Richard Mille设计使主弹簧的倒带能够最有效地适应用户在运动或休闲环境中的活动水平。

通过调整肋骨位置的六个位置设置，转子的惯性得到了修改，要么在手臂和手运动最小的情况下加快缠绕过程，要么在进行高强度运动时减慢缠绕过程。

因此，本发明可以根据使用者的生活方式优化和个性化运动的缠绕机构。

5级钛合金臂

5级钛法兰

6-通过5级钛螺钉进行位置调整

18K翅膀，高钯含量白金

白金重量段

陶瓷球轴承

单向；逆时针缠绕方向

日期显示

半瞬时的，置于7点钟的垂直光圈中。蓝宝石水晶挂历盘两面均涂有不反光涂层。

5级钛合金限矩冠

此安全系统可防止手表意外过度卷取，其结果可能会损坏绕线杆或筒形弹簧上的极端压力。

5级钛制底板、桥梁和平衡旋塞

这些成分为经Titalyt®处理的5级钛。这为整个总成提供了很大的刚度和精确的表面平整度，这对于齿轮系的完美运行至关重要。
为确保最佳强度要求，对骨架底板进行了单独和广泛的验证试验。

尺寸: 42.70毫米x 50.00毫米 厚度：13.95mm

技术单

主要特征

可变惯性，自由弹簧平衡

这种平衡轮代表了创新的终极。它在受到冲击时以及在运动装配和拆卸过程中保证了更高的可靠性，因此随着时间的推移，计时结果会更好。

由于天平上直接有4个可调节的小砝码，因此消除了调节器指数，可以进行更精确和可重复的调节。

其他特征