马萨有一个艰难的开端，尽管法拉利在21世纪初，在辉煌的日子里，当让·托德担任法拉利车队的负责人时被人们发现。他在F1支架类别中的出色表现说服了意大利车队的力量 - 让他尝试大奖赛单座赛车。
 
彼得·索伯对年轻的马萨测试印象非常深刻，他的瑞士队聘用了这位20岁的2002年海员。在他的大奖赛首演中，马萨当然证明自己很快，但他的疯狂行为被认为是危险的，并且劝阻索伯，他选择不再续约2003年的合作关系。

这是伪装的祝福。马萨和尼古拉斯托德之间出现了一场共谋。他22岁，我26岁。我们成了朋友。尼古拉斯回忆说，他没有在围场中表现出来，并建议我成为他的经理 - 我当时一无所知的角色。

这个有着巨大潜力的小个子最喜欢留在法拉利，即使是作为试车手，直到一个位置被释放，但他的职业生涯在他与意大利队的终身关系中起飞。

在他穿着红色的第一个赛季，他带回了他的第一场大奖赛（土耳其）。他会继续增加十场胜利。在赛道上受到尊重，他也被称为围场中最讨人喜欢的人之一。

然后，在2009年，马萨几乎在匈牙利大奖赛资格赛中失去了一切。他以超过200公里/小时的速度行驶，被一块飞行的金属击中，陷入昏迷，将他带到死亡的边缘。奇迹般地，他没有遭受任何持久的伤害，并在2010赛季重返F1。

尽管如此，在2013年他与法拉利的合同结束时，观察人士预计将获得当之无愧的退休金。然而，马萨无意放弃他的肾上腺素习惯。尽管司机几乎没有出现尿布和天文数字昂贵的超级巨星的趋势，但马萨有一项无法购买的资产：经验。在2014赛季，他将自己的家人带到了法拉利车队的威廉姆斯车队，在那里他选择了牧师马尔多纳多的斗式座椅，其乘客已经离开了捍卫莲花的颜色。菲利普·马萨（Felipe Massa）将忠诚度作为一种生活方式。

他与已成为深厚友谊的理查德·米勒（Richard Mille）合作，庆祝今年成立10周年。为了纪念这一场合，Richard Mille为他的朋友献上了一个特别的“十周年纪念系列”，他在他13年的职业生涯中参加过218场比赛，其中16场获得杆位，并登上领奖台40次，其中包括11次作为比赛获胜者共计1012分。

这一荣誉是马萨凭借其作为一级方程式赛车包的中流砥柱以及与Richard Mille的合作而无可争议地获得的荣誉，这使得该品牌在制表发展方面取得了令人瞩目的成就。

里查德米勒手表“十周年”系列的作品灵感来自于车手的赛车颜色，并巧妙地融入了Felipe的标志。在RM 011，Felipe的比赛号码19，经过重新设计，表明蓝宝石表盘上的12号。

里查德米勒手表“这些纪念模型的最终繁荣是费利佩的签名，反面雕刻。”